Plastbagage upplevs ofta som en miljöbelastning, fyller soptippar och skräpar ner gator. Folk kan komma överens om att byta till papperspåsar will be the eco-friendly alternative, but this can no longer usually be real; at the same time as paper is constituted of renewable resources and can be recycled over and over, its production calls for good sized power and produces greenhouse gasses during its manufacturing system. "Rather than calling one material higher," consistent with Northwestern University professor Eric Masanet: "we have to don't forget their whole manufacturing existence cycles from cradle to grave when thinking about both facets' relative merits.

Papperstillverkningen börjar med timmer, som kräver stora mängder vatten, bränsle och huggvirke för produktion i stora volymer. Härifrån omvandlas deras cellulosa till papper genom en kraftintensiv massamaskin som också kan släppa ut farliga kemiska ämnen i miljön inklusive svaveldioxid och kväveoxid som bidrar till surt regn förutom olika luftföroreningar, vilket påverkar människor negativt som såväl som flora och fauna. Själva produktionssättet släpper ut kemikalier som påverkar människors och naturens hälsa tillsammans med dessa i stora mängder - en annan viktig miljöbelastning!

Pappersföretagsstrategier har synliga förbättringar som minskar energiförbrukningen; dock utgör pappersbagage i sig själva ett miljöhot och äter mer vatten och ström än plastmotsvarigheter - i linje med en LCA-blick på med hjälp av Northern Ireland Assembly använder de fyra gånger så mycket energi och genererar sju fall som en hel del starkt avfall än sina plastmotsvarigheter.

Papperspåsar kan återvinnas medan de kan användas och kasseras korrekt; Proceduren kan dock vara dyr och släppa ut 70 gånger så många luftföroreningar och 50 tillfällen extra vattenföroreningar än om de kastas bort på en gång. Dessutom kräver återvinning kraft som regelbundet kommer från icke-förnybara resurser som fossila bränslen som bidrar till internationell uppvärmning.

Plast kan också stanna på soptippar i massor av år och läcka in giftiga kemiska ämnen i golvet; papperspåsar sönderfaller snabbare - det tar bara mindre än trehundrasextiofem dagar i de flesta fall för de flesta påsar att uppenbarligen bryta ner till en större naturlig nation. Dessutom utgör pappersröra mycket mindre risk för marina varelser som plastföroreningar gör. Djur misstar det för måltider eller hamnar fångade inuti det.

Innan de växer till att bli röriga eller återvinningsämnen, bör varje variant av bagage först vara syntetisk. Även om plast är en icke-förnybar resurs, kan dess råa tygtillverkning producera mindre föroreningar än olja eller naturbensin; medan papper ofta bygger på trädsaft och bekämpningsmedel omfattande bomullsodlingar som förbrukar stora mängder vatten. Även om återanvändbart tygbagage finns, är maximalt syntetiskt med non-woven polypropenplast som kräver drastiskt mycket mindre okokt tyg än bomull och kan återvinnas flera gånger utan att förlora kraft; vidare kan återanvändbara plastpåsar innehålla starkare former som bryts ned mindre på deponier än som bryts ned snabbt över tiden.